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Der Ford Focus RS ist eine beliebte Wahl für Automobilenthusiasten und K&N kann helfen, ihm mehr Kraft zu geben

Der AWD Ford Focus RS wurde für Performance-Enthusiasten entworfen und gebaut. Und Enthusiasten suchen ständig nach neuen Möglichkeiten zur Verbesserung der Leistung ihrer Autos. Wenn Sie einen 2016 oder 2017 Ford Focus RS besitzen, kann ein K&N 69-3539TB kalter Lufteinlass über 33 Pferdestärken zu Ihrem so und so schon leistungsfähigen Straßenbiest hinzufügen.

Der Chassis Dynamometer Test verifizierte eine geschätzte Zunahme von 224,46 PS auf 258,47 Pferdestärken gemessen an den Antriebsrädern des gleichen Ford Focus RS am selben Tag und die einzige Änderung war die Installation eines K&N 69-3539TBs.

Der Focus RS verfügt über einen 2,3 L DOHC Turbo EcoBoost Motor, der erstaunliche 350 PS ab Fabrik liefert und der 0-60 Meilen in 4,5 Sekunden erreicht, was nur wenig langsamer ist als der Ford GT 40 Mk II, der die 24 Stunden von Le Mans gewonnen hat.

Der 2,3 L EcoBoost ist ein Vollaluminium Vierzylinder Motor mit DOHC und 4 Ventilen pro Zylinder mit doppelter Nockenwelle mit variablem und unabhängigem Timing (Ti-VCT). Der Hub ist ungewöhnlich lang für einen Performance-Motor bei 94 mm im Vergleich zu einer Bohrung von 87,6 mm. Die Luftaufnahme wird von einem Honeywell Twin-Scroll Turbolader mit fester Geometrie komprimiert, mit Motor Management durch eine Bosch MEDG17-14. Volle Leistung kommt bei relativ niedrigen 6000 U/min, mit maximalen Drehmoment bei 3200 U/min.

Der K&N Typhoon Lufteinlass Kit kann mehr als 33 PS zu 2016 und 2017 Ford Focus RS hinzufügen.

All diese Kraft wird durch die RS, nur 19“ Aluräder auf die Straße gelegt mit einem Allradantriebsystem, das die Kraft intelligent verteilt, wie sie benötigt wird: von vorn nach hinten und von links nach rechts. Dieser einzigartige Antriebsstrang kann bis zu 70 Prozent der Motorkraft zu den Hinterrädern bringen und von dem 100 Prozent auf jede Seite je nach Fahrsituation.

Wie bei nahezu allen Turbomotoren und bald allen Motoren mit Direkteinspritzung, je mehr Luft man in das Ansaugsystem einfüttern kann, desto mehr wird der Motor leisten. Im Beispiel des Ford Fokus RS wird eine zusätzliche Luftmasse dem Turbolader zugeführt zu dem, was er normalerweise zieht, sodass seine Ausgangsleistung proportional zu Anstieg der Eingabe erhöht wird.

Mit diesem Zuwachs von Luft, die den Brennraum erreicht, erhöht das elektronische Motormanagement des Focus RS die Menge an Kraftstoff, um das richtige Verhältnis bei der Verbrennung zu erhalten. Mit mehr Luft und mehr Kraftstoff wird es mehr Leistung geben. Und das sind die Grundlagen des K&N 69-3539TB Typhoon Luftansaugsystems.

Das K&N 69-3539TB Typhoon Luftansaugsystem ist designt, um in 2016 und 2017 Ford Focus RS Modelle zu passen. Die Mehrleistung wird erreicht durch das Ersetzen des OEM ab Fabrik Luftfilters, Ansaugrohrs und Luftfiltergehäuse mit einem aerodynamisch geprüften K&N Dorn gebogenem Aluminium Rohr Luftansaugsystem, das designt ist, um Luftdurchflusseinschränkungen drastisch zu reduzieren, da es den Luftstrom glättet und begradigt.

Das Ansaugrohr wurde aerodynamisch entwickelt für maximalen Durchfluss und ist blau pulverbeschichtet.

Die geformte Lufthutze lässt kalte äußere Luft in Richtung des Filters strömen. Luft wird dann durch das Ansaugrohr in die Drosselklappe des Motors gerichtet für einen garantierten Leistungsgewinn. Das Ansaugrohr ist pulverbeschichtet mit einem attraktiven blauen Finish, der dem Focus RS Emblem entspricht und es beinhaltet eine Armatur für den ab Fabrik Luftdrucksensor.

Enthalten im 69-3539TB Typhoon Luftansaug Kit ist ein K&N High Flow RU-5163 Luftfilter und ein Hitzeschild, der an dem ursprünglichen ab Fabrik Montageort installiert wird. Viel von dem PS-Gewinn kommt von dem übergroßen konischen Luftfilter, hergestellt aus mehreren Schichten von einem Filtermedium aus geölter Baumwolle, welches weniger Widerstand als herkömmliche Papierfilter bietet. Das mehrschichtige Material aus roter Baumwolle filtert Mikropartikel, die den Motor beschädigen könnten. Jedes Filter Design wird durch das hauseigene K&N Prüflabor geprüft und richtet sich nach ISO Standards, um sicherzustellen, dass Ihr K&N Filter hohen Durchfluss bietet ohne den Motorschutz zu gefährden.

Das plissierte K&N RU-5163 konische Luftfilter bietet zusätzliche Fläche für erhöhte Luftzirkulation

Das übergroße, RU-5163, kegelförmige Luftfilter ist für bis zu 100 000 Meilen einsetzbar, bevor Wartung nötig ist, je nach Fahrbedingungen. Die einzige Wartung erforderlich ist ganz einfach und Sie können es selbst erledigen. In Abständen von rund 100 000 Meilen (oder häufiger je nach Fahrbedingungen) benutzen sie den K&N 99-5000 Reinigungskit, um Ihr Typhoon Einlass Luftfilter zu säubern und zu erfrischen, und danach ist es bereit für 100 000 mehr Fahrmeilen.

Dieser Typhoon Lufteinlass ist relativ einfach zu installieren, in der Regel 90 Minuten oder weniger mit einfachen Handwerkzeugen. Alle erforderlichen Werkzeuge werden in einer klaren, detaillierten, Fotoillustrierten Anleitung aufgelistet speziell für Ihren Ford Focus RS, die im Lieferumfang enthalten ist.

Das K&N Luftfilter, das Sie kaufen, ist designt für die Lebensdauer Ihres Fahrzeuges, und K&N garantiert es mit einer 10 Jahre / Million Meilen beschränkten Garantie.

Das K&N 69-3539TB passt in folgende Fahrzeuge:

2017 FORD FOCUS 2.3L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2016 FORD FOCUS 2.3L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle

Das K&N E-0650 passt in eine Vielzahl von GM Fahrzeugen, und dient zur Leistungssteigerung in allen

Wir können uns nicht ganz erinnern, wann wir ein OEM Filter gesehen haben, das in so eine breite Palette von Fahrzeugen passt. Das Filter passte in alles, von einem Dreizylinder-1,0 L Vauxhall bis zu einem 464 PS Cadillac ATS-V. Egal auf welchem Ende des Spektrums Ihr Auto liegt, das K&N E-0650 Ersatzfilter ist designt für mehr Kraft, Reaktion, und es beseitigt die Notwendigkeit, in der Zukunft neue Filter kaufen zu müssen.

Die Filter kamen zuerst zum Einsatz im Jahr 2015 in den Opel und Vauxhall Astra (Opel auf dem europäischen Festland, Vauxhall in Großbritannien). Es wurde Dreizylinder 1,0 L und 1,4 L und 1,6 L vier Zylinder-Benzin-Motoren 1,6 L Diesel-Motoren ausgestattet.

Im Jahr 2016 hat Cadillac beschlossen, ein paar dieser Filter für die ATS-V zu nutzen. Sie wurden von einem Twin-Turbo 3,6-Liter-V6-Motor angetrieben, der 464 PS und 445 lb-ft Drehmoment produziert. Das ist mehr als vierfach, was der 1,0 L drei Zylinder Astra Turbomotor produziert. Das Filter wurde auch an dem 2016 Chevrolet Cruze benutzt, und im Gegensatz zum Cadillac ATS-V, war das nicht nur an einem Modelljahr. Das Filter wird weiterhin an dem Cruze mindestens für das Modelljahr 2017 verwendet werden.

Das K&N Filter bietet eine sichere Abdichtung, die sicherstellt, dass die saubere und frische Ansaugluft den Motor erreicht

Nachdem das Filter Europa und die USA erobert hatte, reiste es „Down Under“ im Jahr 2016 unter der Haube des Holden Astra mit 1,4 L und 1,6 L 4-Zylinder-Motoren. Diese Einrichtung ging auch im Modell des Jahres 2017 weiter.

Zurück in Europa ist der Filter noch bis 2017 in den Opel und Vauxhall Astra Modellen ausgestattet mit 1,0 L Dreizylinder und 1,4 L und 1,6 L vier Zylinder-Benzin-Motoren und ein 1,6 L Dieselmotor.

Also unabhängig davon, ob Sie einen 1,0 L Turbo Opel Astra oder 3,6 L Turbo Cadillac CTS-V fahren, ein K&N E-0650 Ersatz Luftfilter wurde entwickelt, um den Luftstrom um bis zu 50 % mehr zu erhöhen, was Ihrem Opel, Vauxhall, Holden, Chevrolet und Cadillac mehr Leistung verleiht! Mehr Luft, die durch den Filter fließt, kann zu einem verbesserten Ansprechverhalten führen, wenn man auf das Gas tritt und mehr Drehmoment im gesamten Betriebsbereich des Motors.

K&N fertigt E-0650 Ersatz Luftfilter aus mehreren Lagen geölter Baumwolle Filtermedien an, anstatt Luftfluss begrenzendes Papier oder Schaum, die in vielen OEM und Ersatz Filter eingesetzt werden. Die geölte Baumwolle Konstruktion wurde, nicht nur für erhöhten Luftstrom, ausgewählt, sondern weil es auch hervorragende Filterleistung bietet um lange Lebensdauer des Motors zu gewährleisten. Dies wurde bestätigt durch K&N das hauseigene ISO 5011-konforme Filtration Effizienz Prüflabor, das feststellte, dass K&N Ersatz Luftfilter einen hohen Luftstrom zur Verfügung stellen, ohne dass durch schädliche Partikel der Motorverschleiß erhöht wird.

Alles was Sie brauchen, um Ihren neuen K&N E-0650 zu installieren, ist im Lieferumfang enthalten.

Diese Filter wurden entworfen, um in Ihre bestehende ab Fabrik Airbox zu passen. Ihr Drop-in-Design bedeutet, dass das Hinzufügen von Leistung einfach ist. Bei den meisten Fahrzeugen entfernen Sie einfach das Einweg Luftfilter und ersetzen es mit einem K&N Filter.

Die einzige Wartung für ein K&N Ersatz Filter, ist ein Service, den Sie selbst tun können. In Abständen von 50.000 Meilen (je nach Fahrbedingungen), können Sie das Luftfilter mit einem K&N Luftfilter Reinigungs-Kit leicht selbst reinigen und nachölen. Das bringt es zu nagelneuen Zustand zurück, und es ist bereit weitere 50.000 Meilen zu fahren.

Ihr K&N Luftfilter wurde entwickelt, um für die Lebensdauer Ihres Fahrzeuges zu halten. Das garantiert K&N mit seiner 10-Jahre/Million Meilen beschränkten Garantie.

Das K&N E-0650 passt an folgende Fahrzeuge:

2017 VAUXHALL ASTRA MK7 1.6L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2017 VAUXHALL ASTRA MK7 1.6L L4 Dieselmotor - alle Modelle
2017 VAUXHALL ASTRA MK7 1.4L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2017 VAUXHALL ASTRA MK7 1.0L L3 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2017 OPEL ASTRA K 1.6L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2017 OPEL ASTRA K 1.6L L4 Dieselmotor - alle Modelle
2017 OPEL ASTRA K 1.4L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2017 OPEL ASTRA K 1.0L L3 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2017 HOLDEN ASTRA BK 1.6L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2017 HOLDEN ASTRA BK 1.4L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2017 CHEVROLET CRUZE 1.6L L4 Dieselmotor - alle Modelle
2017 CHEVROLET CRUZE 1.4L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2016 VAUXHALL ASTRA MK7 1.6L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2016 VAUXHALL ASTRA MK7 1.6L L4 Dieselmotor - alle Modelle
2016 VAUXHALL ASTRA MK7 1.4L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2016 VAUXHALL ASTRA MK7 1.0L L3 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2016 OPEL ASTRA K 1.6L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2016 OPEL ASTRA K 1.6L L4 Dieselmotor - alle Modelle
2016 OPEL ASTRA K 1.4L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2016 OPEL ASTRA K 1.0L L3 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2016 HOLDEN ASTRA BK 1.6L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2016 HOLDEN ASTRA BK 1.4L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2016 CHEVROLET CRUZE 1.4L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2016 CADILLAC ATS-V 3.6L V6 Fuel Injection - All (2 required)
2015 VAUXHALL ASTRA MK7 1.6L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2015 VAUXHALL ASTRA MK7 1.6L L4 Dieselmotor - alle Modelle
2015 VAUXHALL ASTRA MK7 1.4L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2015 VAUXHALL ASTRA MK7 1.0L L3 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2015 OPEL ASTRA K 1.6L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2015 OPEL ASTRA K 1.6L L4 Dieselmotor - alle Modelle
2015 OPEL ASTRA K 1.4L L4 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle
2015 OPEL ASTRA K 1.0L L3 Kraftstoffeinspritzung - alle Modelle

Elena Romanova was born in the Ukraine but moved to the United States where she currently lives

She also grew up there. Her childhood was filled with scholarly studies; she spent time reading and learning about psychology and philosophy. At age 16, she focused her attention on an ancient religious book. She attended high school in Russia, though she says, “I hated going to school.”

For a year, Elena attended college in Russia. She majored in English. Her time in college was filled with, “Lots of freedom, lots of parties till 6 am, lots of drinking." She describes this as "The most carefree year of my life.”

K&N calendar model Elena Romanova doubles as a pro fitness competitor

Since this brush of fate, Elena has booked a bunch of modeling gigs. She’s landed many magazine covers, and of course, modeled in the K&N calendar. She lists her favorite modeling memory as, “winning a fitness competition and becoming a WBFF Pro.” She is referring to World Beauty Fitness and Fashion Inc., a company concentrated on style and staying in shape.

Since this competition, Elena has continued her training and modeling. She is looking forward to competing again in the WBFF Worlds next year. When she's not on set or pulling a pose on stage, Elena has her nose in a book. She still loves to read. She also bartends. Though Elena never wanted to be a model, she has bloomed in this profession. Day by day, Elena stays slaying in fitness and fashion.

IG Handle: @elena88c

Follow Elena on Instagram to keep up with her latest shoots and competitions

Lynnie was a tomboy when she was younger but is quite the opposite now

Lynnie attended Lincoln High School where she had quite an experience in gym class. She remembers, “Believe it or not, I failed PE....I love to work out, but my teacher didn't like that I would wear workout pants instead of the gym shorts. So for me being rebellious Lynnie, my teacher gave me an F.” This is definitely a fun fact to share at parties: I flunked gym. Don’t blame her. Those little gym shorts are embarrassing! She did play sports in high school, saying, “I tried playing softball, but that didn't work out too well for me. I stuck to cheerleading.” 

Lynnie Marie has amassed over 800k followers on Instagram

Her list of clients is a mile long: “Paul Heyman, Shock Mansion, Hot Bike Magazine, Vavoom Vodka, 138 Water, Insomnia Sexy Lingerie, Lull Mattress Company, K&N, and many online glamour magazines and online features.” Lynnie says, “I don't have a bad memory modeling.” She enjoys the industry and plans on building her brand.

In her free time, Lynnie enjoys going to the beach and spending time with her boyfriend. She also enjoys hiking with her dog and going boating out on the lake. She works part-time as a medical aesthetician at a spa. Lynnie hopes to keep getting gigs and paving her way in the industry. This tomboy turned model is ready for anything.

IG Handle: @misslynniemarie

Lynnie works as a medical assistant at a spa when she isn't on set for a photoshoot

Dessie has posed for Sports Illustrated, Maxim, Makita, Tecate, and of course K&N

She was born and raised in Pittsburgh, Pennsylvania. In her youth, Dessie was involved in gymnastics, diving, and track and field. She enjoyed flipping, swimming, and running, but these hobbies were not without cost. She shares, “I’ve had four knee surgeries: two ACL and two meniscus.” She also participated in show choir, musicals, and plays. Obviously, Dessie juggled a lot of extracurriculars, but this didn’t stop her from achieving scholastic success. She graduated in the top ten percent of her class. After high school, she attended Cosmetology School.

Dessie broke into the world of modeling when she was just 20 years old. She remembers, “I was in Myrtle Beach with my whole family. My mom made me do a swimwear competition, and I won! From there, I continued to do comps and model.” Since then, she has racked up a long list of clients— “Maxim, a lot of swimwear lines, Makita, Tecate, K&N, and most recently Sports Illustrated Swimwear!” Dessie’s favorite modeling memory is “walking the runway in Miami Swim Week for Sports Illustrated Swimsuits new swimwear line.”

When she’s not posing on a beach or strolling down the runway, you can find Dessie in the ring. She shares, “I’m a Tecate ring girl for boxing!” This is a fun job, filled with bright lights and sweaty athletes. There is a lot of adrenaline in this sport, and it’s exciting for Dessie to sit ringside and soak it all in. As for future plans, she hopes to land more modeling jobs and transition into TV. Wherever she is, this girl will be making waves.

IG Handle: @dessiemitcheson

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