Últimas noticias

El Sistema de Admisión de Aire K&N bajo del capó de las Camionetas de Modelos Seleccionados de Chevy, GMC, y Cadillac

El mercado de las camionetas de tamaño completo ya no se trata solo de caballos de potencia y capacidades de remolque. Para ser competitivos, los fabricantes deben ofrecer eficiencia de combustible, así como potencia, interiores refinados con tecnología moderna; y envolverlo todo en una plataforma que se desempeñe bien dentro y fuera de la carretera. Tiene que ser el paquete completo. Algunos podrían pensar que esto no es posible, pero General Motors ha saltado al cuadrilátero y está lanzando fuertes golpes a los competidores con el totalmente rediseñado Chevrolet Silverado 2014-2017, Chevy Tahoe, Chevy Suburban, y sus compañeros GMC Sierra, GMC Yukon y GMC Yukon XL. Estas camionetas cumplen con los requisitos de potencia, eficiencia de combustible, capacidad de remolque, refinamiento y tecnología. Sin embargo, el Sistema de admisión de aire Aircharger 63-3082 de K&N puede llevar a estas camionetas al siguiente nivel, y mucho más adelante que la competencia.

Sistema de Admisión de Aire K&N para Modelos Seleccionados de Camionetas Chevy 2014-2017, GMC, y Cadillac

El sistema de admisión de aire de alto rendimiento 63-3082 fue diseñado por expertos y garantiza un aumento en los caballos de potencia y la torsión. Reemplaza el restrictivo sistema de fábrica con un tubo de entrada de aire de polietileno de alta densidad y libre flujo para ayudar a minimizar la restricción, y también a enderezar y aumentar el flujo de aire al motor. The 63-3082 performance air intake system is expert-engineered and guaranteed to increase horsepower and torque. It replaces the restrictive factory system with a free-flowing, high-density polyethylene air intake tube to help minimize restriction, straighten, and increase airflow to the engine. More air means more usable power throughout the engine’s RPM range. Más aire significa más potencia que puede utilizarse en el rango de revoluciones por minuto (RPM) del motor. El filtro de aire cónico RF-1041 de K&N se adapta a la entrada del sistema para proporcionar excelentes tasas de flujo de aire, así como una excepcional eficiencia de filtrado. El filtro de aire es lavable y reutilizable y puede resistir hasta 100,000 millas entre las limpiezas, dependiendo de las condiciones de conducción. El sistema de admisión K&N 63-3082 incorpora un escudo térmico que ayuda a permitir que entre en el motor aire más frío.

Gráfico de dinamómetro para los modelos seleccionados de camionetas Chevy 2014-2017, GMC, y Cadillac con el Sistema de Admisión de Aire 63-3082 de K&N Gráfico de Dinamómetro para los Modelos Seleccionados de Camionetas Chevy, GMC, y Cadillac con el Sistema de Admisión de Aire 63-3082 de K&N

Un excelente diseño no lo llevará muy lejos en el mundo de las camionetas si el diseño no produce un resultado medible. El sistema de admisión de aire de alto rendimiento K&N 63-3082 ofrece impresionantes ganancias de rendimiento en lo que se refiere a los caballos de potencia y torsión. Los resultados del dinamómetro mostraron que cuando se instaló el sistema de admisión de aire de alto rendimiento en una camioneta Chevrolet Silverado 2014 de motor V8 de 5.3 litros, se produjo un incremento estimado de 10.6 caballos de potencia a 5341 RPM, y 8.4 libras-pies de torsión a 4391 RPM. Cuando se instaló en un Chevrolet Tahoe 2015 con motor V8 de 5.3 litros, el sistema de admisión de aire de alto rendimiento 63-3082 produjo un aumento estimado de 15.3 caballos de potencia a 5341 RPM y 21.2 libras-pies de torsión a 4390 rpm.

El sistema de admisión de aire de alto rendimiento 63-3082 es una mejora de rendimiento fácil de instalar, para hacerlo, se requiere de 90 minutos o menos utilizando herramientas manuales básicas, y siguiendo las sencillas instrucciones paso a paso de K&N. Mantiene todas las conexiones de fábrica necesarias y no es necesario realizar ninguna modificación adicional en el vehículo. K&N respalda el sistema 63-3082 con la famosa Garantía Limitada de Un Millón de Millas K&N, por lo que los propietarios pueden estar seguros de que su sistema de admisión resistirá condiciones difíciles.

No importa si utiliza su Chevy 2014, 2015, 2016, o 2017, o GMC como vehículo de uso diario o como caballo de batalla dedicado, el sistema de admisión de aire Aircharger 63-3082 de K&N le dará un rendimiento duradero y confiable durante michos años.

El sistema de admisión de aire 63-3082 garantiza un aumento en la potencia y torsión en los siguientes modelos Chevrolet y GMC:

2017 GMC YUKON XL 5.3L V8 F/I
2017 GMC YUKON DENALI XL 6.2L V8 F/I
2017 GMC YUKON DENALI 6.2L V8 F/I
2017 GMC YUKON 5.3L V8 F/I
2017 GMC SIERRA 1500 6.2L V8 F/I
2017 GMC SIERRA 1500 5.3L V8 F/I
2017 CHEVROLET TAHOE 5.3L V8 F/I
2017 CHEVROLET SUBURBAN 5.3L V8 F/I
2017 CHEVROLET SILVERADO 1500 6.2L V8 F/I
2017 CHEVROLET SILVERADO 1500 5.3L V8 F/I
2017 CADILLAC ESCALADE ESV 6.2L V8 F/I
2017 CADILLAC ESCALADE 6.2L V8 F/I
2016 GMC YUKON XL 5.3L V8 F/I
2016 GMC YUKON DENALI XL 6.2L V8 F/I
2016 GMC YUKON DENALI 6.2L V8 F/I
2016 GMC YUKON 5.3L V8 F/I
2016 GMC SIERRA 1500 6.2L V8 F/I
2016 GMC SIERRA 1500 5.3L V8 F/I
2016 CHEVROLET TAHOE 5.3L V8 F/I
2016 CHEVROLET SUBURBAN 5.3L V8 F/I
2016 CHEVROLET SILVERADO 1500 6.2L V8 F/I
2016 CHEVROLET SILVERADO 1500 5.3L V8 F/I
2016 CADILLAC ESCALADE ESV 6.2L V8 F/I
2016 CADILLAC ESCALADE 6.2L V8 F/I
2015 GMC YUKON XL 5.3L V8 F/I
2015 GMC YUKON DENALI XL 6.2L V8 F/I
2015 GMC YUKON DENALI 6.2L V8 F/I
2015 GMC YUKON 5.3L V8 F/I
2015 GMC SIERRA 1500 6.2L V8 F/I
2015 GMC SIERRA 1500 5.3L V8 F/I
2015 CHEVROLET TAHOE 5.3L V8 F/I
2015 CHEVROLET SUBURBAN 5.3L V8 F/I
2015 CHEVROLET SILVERADO 1500 6.2L V8 F/I
2015 CHEVROLET SILVERADO 1500 5.3L V8 F/I
2015 CADILLAC ESCALADE ESV 6.2L V8 F/I
2015 CADILLAC ESCALADE 6.2L V8 F/I
2014 GMC SIERRA 1500 6.2L V8 F/I
2014 GMC SIERRA 1500 5.3L V8 F/I
2014 CHEVROLET SILVERADO 1500 6.2L V8 F/I
2014 CHEVROLET SILVERADO 1500 5.3L V8 F/I

Para los sistemas de admisión de aire K&N para las camionetas Chevy, GMC, Cadillac visite las páginas de Admisión de Aire para Chevy, Admisión de Aire para GMC, Admisión de Aire para Cadillac en knfiltros.com.

La cabina del semirremolque es el lugar en el que el conductor come, duerme y trabaja. Debería recibir el aire más limpio posible

Gracias a K&N, eso es precisamente lo que puede hacer. K&N lanzó al mercado el filtro VF8000 como parte de la línea de filtros de aire de cabina lavables y reutilizables. Este filtro de aire de cabina reemplaza el que viene en la mayoría de los camiones Freightliner 2002 y más nuevos, incluyendo los modelos Century Class, Columbia & Coronado, y Cascadia. Los filtros de aire de cabina K&N son los primeros de su tipo que han sido diseñados para reemplazar a los filtros de cabina comunes con una versión lavable y reutilizable. Estos filtros limpian y refrescan el aire entrante, eliminando los contaminantes potencialmente dañinos antes de que el aire entre en la cabina del camión.

Debido a sus propiedades lavables y reutilizables, cuando el filtro se ensucia, en vez de tirarlo y gastar dinero en otro filtro de papel, todo lo que tiene que hacer es quitarlo y utilizar el limpiador de filtro de aire de cabina 99-6000 de K&N. Después de enjuagar el filtro, simplemente rocíelo con el spray regenerador de K&N que viene en el kit. El spray ayuda a añadirle al filtro una propiedad electrostática. Esto atrapa y retiene los contaminantes, manteniéndolos en su lugar hasta que sea hora de volver a limpiarlo.

K&N confía tanto en la calidad de sus filtros de aire de cabina, que ofrece una Garantía Limitada de 10-Años/100,000 Millas. Pueden durar tanto gracias a la calidad de los materiales que se utilizan. Para empezar, el innovador medio filtrante sintético está ubicado entre un par de capas de malla de aluminio recubiertas de resina epoxi; lo cual le da al filtro rigidez y durabilidad. Se pliega para añadir área de superficie, y se moldea en un marco de uretano para ajustarse al mismo nivel que lo haría una pieza que viene originalmente de fábrica.

Si su camión ya ha recorrido varias millas, y no ha revisado su filtro de aire de cabina en un tiempo, quizás desee echar un vistazo a la línea de filtros de cabina K&N. Un filtro de aire de cabina saturado también puede poner tensión innecesaria en el motor del soplador, por lo que el cambio a un filtro que es posible limpiar también podría ayudar a evitar tiempo perdido y costosas facturas de reparación. Para averiguar si K&N hace un filtro de reemplazo para su camión, puede utilizar la búsqueda de referencia cruzada de K&N y buscar su fabricante de filtros. Y si no es un camionero que conduce un Freightliner para ganarse la vida, K&N hace filtros de aire de cabina lavables para los autos, camiones, y SUV. Utilice la herramienta de la aplicación de K&N para encontrar el producto adecuado para sus necesidades.

El sistema K&N VF8000 fue hecho para los camiones Freightliner Columbia y Coronado del 2002 hasta la fecha.

Drivers from the K&N Pro East Series gather at St. Jude Children's Hospital

Before the race at Memphis International Raceway, the K&N Pro Series East drivers who participated had a chance to visit St. Jude Children’s Research Hospital with the NASCAR Drive for Diversity program.

Rev Racing owner Max Siegel promotes the Drive for Diversity program helping ethnic minorities and women drivers and pit crew members start their careers in NASCAR.

Before the race on Saturday, the drivers and Rev Racing personnel visited the hospital campus to boost the spirits of the children and families who are sick and battling health problems, and to learn more about how they can make an impact and to educate themselves on what St. Jude does.

Drive for Diversity drivers at St. Jude Children's Hospital

K&N also distributed tickets to over 50 St. Jude and family members. The race on Saturday was the Memphis 125 at Memphis International Raceway, won by K&N Pro Series East driver Harrison Burton. K&N also gave one family the chance to be in the infield and spend time with the drivers and specific NASCAR personnel.

“It’s a privilege to engage St. Jude in this way and to provide this opportunity to families and staff through our organization,” said Hodges.

Chad Wienen roosted his way back onto the podium at Muddy Creek Raceway

In moto 1, Wienen got a good jump off the gate but as the lead pack came around the first turn, he was pushed to the outside. He dropped back into fourth place where he was planted for the remainder of the first lap.

Wienen maneuvered his way into third before the end of the second lap. From there, he continued to pressure the rider in second until he was able to make a pass with 5 laps to go. Wienen went on to take second place in moto 1.

More excitement and drama were in store in the second moto. As the gate dropped for the second race, Wienen once again got a good start off the gate. However, halfway up the Muddy Creek holeshot he was hit from the side and almost came off of the machine. When Wienen was able to recover and regroup, he was well back in the field.

Wienen is in hot pursuit of the AMA ATV MX Pro National Championship

Just before the halfway point in the moto, Wienen worked his way into fourth where he remained for three laps. He was able to make a pass into third where he found himself four seconds behind the rider in second.

Wienen started clicking off the distance on his Yamaha YFZ450, and with one lap to go he was less than a second behind the second position racer. Unfortunately, he was unable to make a pass before the checker came out. He finished with a well-earned third in the second moto.

"I was fortunate to get on the box this weekend after a near get off in the moto 2 start,” Wienen said. “I felt good on my Yamaha this weekend.”

Wienen is excited to get his ATV onto very familiar ground for the next round of the AMA ATV MX Pro National Championship. The series reconvenes at Sunset Ridge MX in Walnut, Illinois.

Chad Wienen is flying high on his K&N-equipped Yamaha YFZ450

To get more performance out of your late model Yamaha YFZ450, take a look at the K&N YA-4504 performance air filter.

ATV MX Pro National Championship Leaders:

1st - Chad Wienen – 208 points

2nd - Joel Hetrick - 201 points

3rd - Jeffrey Rastrelli – 164 points

4th - Thomas Brown – 162 points

5th - Nicholas Gennusa – 153 points

Erica Enders beat Jason line, Bo Butner, and Tanner Gray on the way to her 22nd Pro Stock victory

Matt Hagan won the Funny Car title at New England. Erica Enders won the Pro Stock title. Enders and Brittany Force put two women on the winner's stage at New England.

Enders won her first race of the season and won for the first time in nearly two years. The last Pro Stock title she won was the fall Las Vegas event in 2015.

“Today is a culmination of everything that happened over the past year and a half, since 2016 was tough for us,” said Enders after the races in New England. “It’s so awesome to have a team that has my back, and it is absolutely the reason why I am able to drive the way I drive.”

Tanner Gray would line up opposite Erica Enders in the final race at the New England Nationals

Enders moved up to sixth place in the Pro Stock standings. She is the seventh different winner in Pro Stock this season.

Erica Enders won the Pro Stock race at the 5th Annual New England Nationals in Epping, New Hampshire

Force, the daughter of 18-time NHRA Funny Car champion John Force, reached the second round at the races at Heartland Park Topeka in Kansas. She lost to Steve Torrence, but said she felt her team made great strides at Topeka.

Erica Enders and Brittany Force both took home a Wally at the 5th Annual New England Nationals

Leah Pritchett leads the Top Fuel standings and has a 34-point lead over Brown after nine races.

It was a sold out crowd on Sunday at the New England Nationals in Epping, New Hampshire

Hagan chipped away at the lead Ron Capps has in the Funny Car standings. Hagan is in second place, 79 points behind Capps after nine races.

The 2017 NHRA Mello Yello Drag Racing Series season continues at the NHRA Summernationals at Old Bridge Township Raceway Park in New Jersey.