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Travis Miller won the first NASCAR K&N Pro Series East race of his career at South Boston Speedway

Miller, who started in the second row, passed rookie Chase Purdy for the lead on lap 59 after the only restart of the race. There was one caution for four laps, from laps 55-58.

"I wasn’t quite sure how it was going to work there," Miller said. "That was probably the winning move on our part."

Chase Cabre won the pole and led for the first 19 laps of the race. Purdy took the lead on lap 20 and was out front for 39 laps. Cabre fell back and finished in seventh place. Purdy crossed the finish line in second place.

"He was definitely faster than me at the end of the race," Miller said about Purdy. "He drove me really good and I actually cut him off once or twice. I definitely appreciate him driving me clean even after I did that. All in all it was a good race."

Purdy posted his first top five finish and second top 10 in five K&N Pro Series East races.

"That was down to the wire," Purdy said. "Hats off to my crew. The work they do in the shop all week doesn’t compare to what you see here. They work their butts off. They give me a fast race car and that was just hard racing right there."

Travis Miller led 40 laps of the NASCAR K&N Pro Series East race at South Boston Speedway

"That was the game changer right there," Miller said. "It was really hard to pass on the bottom here. That’s what won us the race, that restart."

Todd Gilliland, the 2016 K&N Pro Series West champion, finished third. Dillon Bassett was fourth, followed by Harrison Burton in fifth.

Burton took a 14-point lead over Gilliland in the K&N Pro Series East race after the first race at South Boston Speedway. Purdy was third, 24 points behind Burton.

K&N cold air intakes are designed to feed your engine more air thus giving it more power

The paper OEM filter and corrugated air tube that likely came with your truck from the factory worked well for what the engineers needed. However, enthusiasts are often left scratching their heads and asking, “who designed it like this?” Unfortunately, engineers are under a lot of constraints when manufacturing a vehicle. Everything from time and money limitations to keeping the sound levels and power numbers at the correct levels often plague engineers during the build. That is why companies like K&N Engineering offer solutions like cold air intakes.

The install of a K&N cold air intake takes around 90 minutes and can be done with common hand tools

Another part of the cold air intake equation, besides getting more air into the engine, is the quality of the air. As stated before, these systems typically have a heatshield or air box to separate the air filter from the engine bay. The air in the engine bay is quite warm, while the outside air is relatively colder. Cold air has more oxygen molecules than warm air. The mass airflow sensor in your vehicle can detect the temperature of the air and inject more or less fuel as necessary.

One of K&N's newest series of cold air intakes is the Blackhawk Induction line of intakes

K&N offers several different cold air intakes for vehicles depending on individual needs. These vary from a traditional oiled cotton media to a non-oiled synthetic media. The choice is yours. So if you need a boost in power and the ability to filter out dirt and dust before it reaches your engine, check out K&N to see all the intakes and other products they have to offer.

Admission d'air K&N sous le capot de certains Chevy, GMC, Cadillac SUV et camions

La puissance et les capacités de remorquage ne sont plus des arguments suffisants sur le marché des petits camions et utilitaires. Pour être compétitif, les fabricants doivent offrir l'efficacité énergétique et la puissance, des intérieurs soignés avec une technologie moderne, le tout sur une plate-forme qui fonctionne bien sur la route et hors route. Autrement dit un pack complet. Certains pourraient penser que ce n'est pas faisable, mais General Motors a fait une entrée remarquée et se bat pour gagner avec la Chevrolet Silverado, Chevy Tahoe, Chevy Suburban et leurs frères GMC Sierra, GMC Yukon et GMC Yukon XL 2014-2017 entièrement repensés. Ces camions ont répondu à toutes les attentes en termes de puissance, d'efficacité énergétique, de capacité de remorquage, de raffinement et de technologie. Toutefois, l'installation d'un système d'admission d'air performant K&N 63-3082 peut amener ces camions à un niveau supérieur et les séparer de la concurrence.

Système d'admission d'air K&N pour certains Chevy, GMC, Cadillac SUV et camions 2014-2017

Le système d'admission d'air performant 63-3082 est conçu par des experts et garanti pour augmenter la puissance et le couple. Il remplace le système d'usine restrictif avec un tube d'admission d'air polyéthylène à libre circulation et haute densité afin de minimiser les restrictions, de redresser et d'augmenter le flux d'air vers le moteur. Plus d'air signifie plus de puissance disponible pour les différents régimes du moteur. Le filtre à air conique RF-1041 de K&N est adapté à l'entrée du système pour fournir d'excellents débits d'air ainsi qu'une excellente efficacité de filtration. Le filtre à air est lavable et réutilisable et peut atteindre 100 000 miles entre deux nettoyages, selon les conditions de conduite. K&N 63-3082 intègre un écran thermique qui aide à laisser entrer dans le moteur de l'air plus frais.

Dyno Chart pour certaines Admission d'air K&N 63-3082 Chevy, GMC, Cadillac SUV et camions 2014-2017 Dyno Chart pour l’Admission d'air 63-3082 K&N Chevy Tahoe

Un design exceptionnel ne vous amènera pas loin dans le monde du camion si le design ne produit pas de résultat mesurable. Le système d'admission d'air performant K&N 63-3082 propose des gains de performance impressionnants en puissance et en couple. Sur la Dyno, lorsqu'il a été installé sur un camion V8 2014 Chevrolet Silverado de 5,3 litres, le système d'admission d'air performant 63-3082 a produit 10,6 chevaux supplémentaires estimés à 5341 tr / min et 8,4 livres-pieds de couple à 4391 tr / min. Lorsqu'il a été installé sur un Chevrolet Tahoe 2015 V10 de 5,3 litres, le système d'admission d'air performant 63-3082 a produit une puissance supplémentaire estimée de 10.6 chevaux à 5341 tr / min et 21,2 livres-pieds de couple à 4390 tr / min.

Le système d'admission d'air performant 63-3082 est une mise à niveau de performance facile à installer, en environ 90 minutes ou moins, à l'aide d'outils à main de base et en suivant, étape après étape, les instructions simples de K&N. Il maintient toutes les connexions d'usine nécessaires et ne demande aucune modification supplémentaire sur le véhicule. K&N soutient le 63-3082 avec la célèbre garantie K&N Million Miles afin que les propriétaires soient assurés que leur système d'admission résistera à des conditions rudes.

Que votre Chevy ou GMC 2014, 2015, 2016 ou 2017 soit votre véhicule au quotidien ou qu'il soit utilisé dans des conditions plus difficiles, le système d'admission d'air K&N 63-3082 offre une performance accrue durable et fiable pour les années à venir.

Le système d'admission performant d'air 63-3082 est garanti pour augmenter la puissance et le couple sur les modèles Chevrolet et GMC énumérés ci-dessous:

2017 GMC YUKON XL 5.3L V8 F/I
2017 GMC YUKON DENALI XL 6.2L V8 F/I
2017 GMC YUKON DENALI 6.2L V8 F/I
2017 GMC YUKON 5.3L V8 F/I
2017 GMC SIERRA 1500 6.2L V8 F/I
2017 GMC SIERRA 1500 5.3L V8 F/I
2017 CHEVROLET TAHOE 5.3L V8 F/I
2017 CHEVROLET SUBURBAN 5.3L V8 F/I
2017 CHEVROLET SILVERADO 1500 6.2L V8 F/I
2017 CHEVROLET SILVERADO 1500 5.3L V8 F/I
2017 CADILLAC ESCALADE ESV 6.2L V8 F/I
2017 CADILLAC ESCALADE 6.2L V8 F/I
2016 GMC YUKON XL 5.3L V8 F/I
2016 GMC YUKON DENALI XL 6.2L V8 F/I
2016 GMC YUKON DENALI 6.2L V8 F/I
2016 GMC YUKON 5.3L V8 F/I
2016 GMC SIERRA 1500 6.2L V8 F/I
2016 GMC SIERRA 1500 5.3L V8 F/I
2016 CHEVROLET TAHOE 5.3L V8 F/I
2016 CHEVROLET SUBURBAN 5.3L V8 F/I
2016 CHEVROLET SILVERADO 1500 6.2L V8 F/I
2016 CHEVROLET SILVERADO 1500 5.3L V8 F/I
2016 CADILLAC ESCALADE ESV 6.2L V8 F/I
2016 CADILLAC ESCALADE 6.2L V8 F/I
2015 GMC YUKON XL 5.3L V8 F/I
2015 GMC YUKON DENALI XL 6.2L V8 F/I
2015 GMC YUKON DENALI 6.2L V8 F/I
2015 GMC YUKON 5.3L V8 F/I
2015 GMC SIERRA 1500 6.2L V8 F/I
2015 GMC SIERRA 1500 5.3L V8 F/I
2015 CHEVROLET TAHOE 5.3L V8 F/I
2015 CHEVROLET SUBURBAN 5.3L V8 F/I
2015 CHEVROLET SILVERADO 1500 6.2L V8 F/I
2015 CHEVROLET SILVERADO 1500 5.3L V8 F/I
2015 CADILLAC ESCALADE ESV 6.2L V8 F/I
2015 CADILLAC ESCALADE 6.2L V8 F/I
2014 GMC SIERRA 1500 6.2L V8 F/I
2014 GMC SIERRA 1500 5.3L V8 F/I
2014 CHEVROLET SILVERADO 1500 6.2L V8 F/I
2014 CHEVROLET SILVERADO 1500 5.3L V8 F/I

Pour tous les systèmes d'admissions d’air K&N Chevy, GMC, Cadillac SUV et camions, visitez les pages Admission d'air Chevy, Admission d'air GMC, Admission d'air Cadillac sur knfiltres.com.

La cabine des semi-remorques est l'endroit où le conducteur mange, dort et travaille. Il devrait recevoir l'air le plus propre possible.

Grâce à K&N, c'est possible. Dans sa gamme de filtres à air lavables et réutilisables de cabine, K&N a introduit le K&N VF8000. Ce filtre à air de cabine remplace le filtre à air de série dans la plupart des camions Freightliner 2002 ainsi que dans les plus récents, y compris les modèles Century Class, Columbia et Coronado et Cascadia. Les filtres à air de cabine K&N sont les premiers de leur genre à remplacer le filtre de cabine de série par une version lavable et réutilisable. Ces filtres nettoient et rafraîchissent l'air entrant, en éliminant les polluants potentiellement dangereux avant que l'air entre dans la cabine de votre camion.

Ces filtres sont lavables et réutilisables. Lorsque le filtre est sale, au lieu de le jeter et de dépenser de l'argent pour un autre filtre à air en papier, tout ce que vous avez à faire est de le retirer et de le nettoyer avec le nettoyeur de filtre à air de cabine 99-6000 de K&N. Une fois que le filtre a été proprement rincé, pulvérisez-le avec le spray rafraîchissant K&N fourni dans le kit. Ce spray ajoute une propriété électrostatique au filtre qui agrippe et retient les contaminants, jusqu'à ce qu'il soit temps de nettoyer le filtre à nouveau.

K&N est tellement sûr de la qualité de ses filtres à air de cabine qu'ils sont garantis 10 ans / 100 000 mille. C'est la qualité des matériaux utilisés qui leur permet de durer aussi longtemps. Les filtres synthétiques innovants sont pris en sandwich entre deux couches de maille en aluminium recouvert d’époxy. Ceci donne de la rigidité et de la durabilité au filtre. Il est ensuite plissé pour ajouter de la surface et moulé dans un cadre en uréthane pour un niveau d’adaptation OE.

Si vous faites beaucoup de kilomètres avec votre camion et si vous n'avez pas vérifié votre filtre à air de cabine depuis un certain temps, vous voudrez peut-être regarder la gamme K&N de filtres à air. Un filtre à air de cabine saturé peut également mettre une tension inutile sur le moteur de soufflage, et passer à un filtre nettoyable pourrait aider à prévenir les frais de réparation coûteux et des temps d'arrêt. Pour savoir si K&N propose un filtre de remplacement pour votre camion, vous pouvez utiliser la recherche de référence croisée K&N et rechercher votre fabricant de filtre. Si vous n'êtes pas un chauffeur de camion, conduisant un Freightliner dans le cadre de votre profession, sachez que K&N fabrique des filtres à air lavables pour les voitures, les camions et les SUV. Utilisez l'outil de recherche de K&N pour trouver le bon produit pour vos besoins.

Le K&N VF8000 a été fabriqué pour les camions Freightliner 2002 et au-delà Columbia et Coronado

The K&N 77-series air intake system is designed with both style and performance in mind

The 2016-2017 Land Cruiser utilizes Toyota’s well-proven full-time four-wheel-drive system. Choice of either the high- or low-range are made selected by turning a console-mounted dial. The center mechanical differential is a Torsen torque-sensing unit set to a 40/60 front-to-rear torque split, but has the ability to self-adjust if more power is needed at one end or the other. Both brake and throttle are controlled by Toyota’s Active Traction, if the situation demands. Meanwhile the driver has his or her choice of settings (Multi-Terrain, Crawl, Downhill Assist, Mogul, and Hill-Start Assist) to optimize performance for the terrain being traversed.

While the Toyota Land Cruiser’s 5.7L V8 produces 381 horsepower and 401 lb-ft of torque, one has to recall that the motor is pulling around nearly three tons of mass. That’s part of the Land Cruiser’s strength, but also one of its weaknesses. Go back to the turn of the century and Chevrolet was producing 350 horsepower out of the technically inferior 5.7L LS1 engine.

The heat shield isolates the filter from underhood heat, allowing only cold air to flow to the motor

Cool, fresh air first enters a chrome-topped RF-1044 K&N high-flow air filter positioned within a heat shield that installs into the space of the factory air box. Much of the performance increase can be attributed to the oversized conical air filter manufactured from multiple layers of oiled cotton filter media which offers greater surface area and thus less resistance than traditional filters but provides outstanding engine protection.

Engine protection is provided by a multi-layered cotton material, which filters out fine particles of dirt and dust that could damage your engine, to ensure a long engine life. Each design is verified through K&N’s in-house filtration testing lab, which adheres to ISO 5011 standards, ensuring that K&N filters provide high airflow without putting engine protection at risk.

Everything needed to install your new K&N 77-series performance air intake is included in the box

The intake tube of a K&N cold air intake significantly reduces restriction to incoming air flow over the stock item, as well as calms power-robbing turbulence. Air passes through an aerodynamically-verified polished aluminum intake tube directly into the engine’s throttle body. The intake tube accommodates the factory mass air sensor, fuel pressure hose, and crankcase vent hose.

Best of all, the K&N intake system can be installed in 90 minutes or less with simple hand tools like a ratchet set, a few screwdrivers, and a couple of wrenches. All tools required are listed in the clear, step-by-step photo-illustrated instructions specific to your car that come included in the package.

The large eight inch, chrome-capped conical filter provides maximum surface area for incoming air

The K&N 77-9040KP is designed to fit the following vehicles:

2017 TOYOTA LAND CRUISER 5.7L V8 Fuel Injection - All Models
2016 TOYOTA LAND CRUISER 5.7L V8 Fuel Injection - All Models